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突发状况!电摩管理细则不明确,先定性“违规销售”,有何法律依据?

[核心摘要]近日,某地交警发布对违规销售电动车商家进行查处的报道引起媒体注意,涉事商家已经被带回市场监管局做进一步调查,但是有一点令人费解,卖电动摩托车怎么就违规了呢?

        近日,某地交警发布对违规销售电动车商家进行查处的报道引起媒体注意,涉事商家已经被带回市场监管局做进一步调查,但是有一点令人费解,卖电动摩托车怎么就违规了呢??

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         无论是电动轻便摩托车还是电动摩托车,都是通过国家工信部《道路机动车辆产品公告》公示的合法产品,任何部门无权禁止售卖。车是合法生产的,经销商营业执照是合法的,主管部门没有告知如何上牌,怎么考驾驶证,怎么能说经销商违规销售呢?

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          经过与当地经销商接触发现,这里真实的情况比报道中的更严重。目前只能卖电动自行车,由于不能满足消费者续航里程需求,经销商苦不堪言。对于消费者而言,也是有苦说不出,非标车按电摩处理,没有牌照以未悬挂机动车号牌罚款50元,有蓝色牌照同样罚款50元,因为蓝色牌照仅限电动自行车使用。

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        对于经销商、消费者最迫切关注怎么上牌照的问题,报道中丝毫未提及,当地经销商表示新国标4月15号开始实施,现在三个多月过去了,如何管理新国标电动两轮(轻便)摩托车,下一步安排是什么?管理部门没有任何音信!

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        当地经销商表示昆山交警与市场监督局综合执法已经通知不让经销商卖电摩!因为没有考驾证、买保险,属于违规,即使上江苏省内其他城市牌照也不行!

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        这就陷入了一个管理上的怪圈,卖电摩违规,因为电摩需要考驾照上保险,消费者想考驾照上保险,主管部门又不给考不给办,这让人如何是好?

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          随后我带着疑问拨打了苏州交管部门电话,接线员表示苏州是限摩城市,电摩不能上牌,瞬间让人凌乱。一边在要求上牌、考驾照,一边表示不能上牌,这是在和老百姓捉迷藏吗?

         其实不只是昆山,全国还有很多地方在搞这种变相“一刀切”式的禁限电动车,我在这里就替电动车人问问,全国性的电动车新国标已经颁布,同属于新国标的电动摩托车和电动轻便摩托车到了地方上怎就不好使了?还有“违规销售”的定性,请拿出你的法律依据!

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  责任编辑:陈姐