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在银滩上骑电摩是种什么感觉?—五羊本田V-GO广西首批用户夏日欢聚游记

[核心摘要]2019年5月25日,五羊-本田V-GO广西首批7位用户开启了一段难忘的夏日出游。

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      2019年5月25日,五羊-本田V-GO广西首批7位用户开启了一段难忘的夏日出游。

      想象过夏日在一片风和日丽的海边公路骑着V-GO巡航吗?

      就在素有珠城美誉的广西北海,有人已经替你体验过这种感受了。羡慕不羡慕?

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      五羊-本田V-GO上市以来,以强大的品牌号召力与优良品质得到了用户的一致好评,这次由五羊-本田及桂林经销商牵头,7位V-GO广西首批用户来到北海著名的风景区北海银滩镇,享受一趟难忘的骑行观光之旅。

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      沿着弥散着清凉海水味道的海景大道(路牌标志:非机动车机动车混行路)一路前行,这一行光彩夺目的V-GO车队吸引了不少游客的目光,当然安全骑行也是必不可少的重点,全员戴好头盔,编队骑行,控制时速不超速,大家做了一个很好的电摩集体出行示范。

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      骑行了6.5公里后大家来到金海湾红树林公园,这是一处风景秀丽的海边湿地,整个片区拥有3000多亩红树林,百余种鸟类昆虫贝类在此栖息,是名副其实的海洋生物天堂,大片的绿色尽收眼底。

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      最重要的是此处也是个凸造型的好地方,呈V字排开的这七台V-GO,既不排放尾气同样没有噪音,清洁动力将对这片原始生态的影响降到最低。这一刻,清风拂面,阳光也不刺眼,简直是词语无法形容的骑行体验。

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      公园中还有一条不为人知的松林密径,尽管道路狭窄,但凭借着V-GO轻巧的车体和优秀的操控,过弯十分轻松省力,队伍中有年轻的小伙子,也有几位中年大哥,玩心大发的哥几个这时也解放了V-GO的“兔子”模式,在视野开阔的情况下,来了场龟兔竞跑,比比谁胯下的V-GO才是真正的兔子,当然这只是小小的娱乐一下,输赢并不重要。

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      但你以为这样他们就满足了吗?为了看看V-GO真正能发挥多少实力,这些大男孩将他们的汗血宝兔牵到了沙滩上,这也是V-GO自上市以来,小编我第一次见这台电动车飞驰在沙滩上,北海银滩素有天下第一滩的称号,十里银滩一眼望不到尽头,沙质细柔洁白,海水退潮快,涨潮慢,因此也不用担心骑乘不够尽兴。

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      尽管海边的沙质松软,但好在V-GO车重较轻,加上使用12寸真空胎,最大功率1500W博世电机动力反应迅捷,行车时后轮不会陷进沙中空转,而得益于电池位置在踏板下方,重心比较集中,沙地上单人骑乘时很好把控。

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      夏日的沙滩上这队V-GO仿佛就同沙海帆船般稳当前行,或许就差几位比基尼姑娘来一起玩水了。

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      手机拍照拍没电了怎么办?贴心的V-GO来充!

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      沙滩疯玩后,大家也很放心地为自己的爱车洗澡,因为良好的防水措施不用担心电池的位置进水进沙。

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      在结束一天的骑行后,我们进行了一场用户交流会,没有很严肃,在轻松欢乐的氛围下,7位V-GO用户以一种朋友聊天的方式,各自分享了他们对V-GO这款车的感受,大家比较一致的看法首先是做工不错,操控是V-GO最大的亮点,同时用户中好几位都是摩托车爱好者,之所以选择五羊-本田V-GO一方面是信任五羊-本田的品牌与品质,一方面也确实需要一台更加轻便灵活的两轮电动交通工具,兼并市区的短途代步通勤与玩乐,另外大家也对五羊-本田的售后服务一致好评。

      当然本着客观公正的原则,在交流中,他们也对V-GO需要改进的地方提出了一些自己的建议,V-GO主要设定是单人骑乘,因此大家会觉得坐垫有些偏窄和偏硬,其次是机械驻车手刹的位置比较难发现和操作,以及希望前置挂钩能够加长或者改为闭锁式设计,这样在颠簸路段挂载物品不容易脱落,还有便是APP的界面风格有待进一步升级优化。

      总得来说,大家选择五羊-本田V-GO还是因为这么多年的信任,这离不开厂家与经销商一点一滴的耕耘,希望五羊-本田在后续的电动车开发中也给大家带来更先进的产品。

       你以为到这里就结束了吗?

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      这次的北海出游,当然也要好好体验下本地风土人情,乘船环游北海半岛,船上海鲜烧烤,还能一睹舷号520的汉中号护卫舰风采。

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      在著名的海珠路老街,感受西洋建筑和本土文化结合的骑楼,听闻老街所属的侨海镇居住着很多70年代因为越南排华归国的华侨,因此你在街边也能见到许多越南小吃,间接体验一把东南亚风情。

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      如果你有一台V-GO,有机会也来趟美好的盛夏出行吧!

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  责任编辑:顾银霞