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揭秘新能源电动车火热的原因,网约车司机告诉你

[核心摘要]优步滴滴的出现带动了一个行业的发展,从2014年补贴大战到现在滴滴的一统天下,网约车这个新的行业诞生了!4年过去了,网约车车主的身份发生了巨大的变化,从最初的兼职的私家车司机到现在专职的滴滴司机,滴滴从一个共享经济的独角兽蜕变成为一个巨大的互联网出租公司。 如今滴滴掌控着全国几百万辆网约车司机,同时对于中国汽车市场的发展也起到巨大推动作用。

优步滴滴的出现带动了一个行业的发展,从2014年补贴大战到现在滴滴的一统天下,网约车这个新的行业诞生了!4年过去了,网约车车主的身份发生了巨大的变化,从最初的兼职的私家车司机到现在专职的滴滴司机,滴滴从一个共享经济的独角兽蜕变成为一个巨大的互联网出租公司。 如今滴滴掌控着全国几百万辆网约车司机,同时对于中国汽车市场的发展也起到巨大推动作用。

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滴滴初心是建立起以私家车为中心的汽车共享的新模式,但是由于种种原因的限制,滴滴最终还是变成了一家出租公司,但是与传统的出租公司不同的是,滴滴推动了新能源汽车行业的发展,这话怎么说呢?

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第一,新能源汽车有不限牌不限行的优势

国家为了鼓励新能源汽车的发展,对于限牌限行城市给予一定的政策优惠,对于符合工信部目录的新能源车型除了给予相应的国家补贴外,地方政府还要配套的补贴和提供一系列的优惠政策,不限牌不限行就是其中一项,对于很多外地从事专职网约车的司机来说,没有户口,没有社保缴纳记录。根本摇不了号,同时就算拥有了普通号牌也会面临限行的尴尬,不能每天都跑。但是有了新能源车牌以后,全天候不限行,对于网约车司机来说就有更多的盈利了。

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第二,新能源汽车租赁公司“以租代售”的出现

北京,上海,广州,深圳,杭州这些大城市街头为什么会有那么多新能源汽车出现,无非就是这类以租代售的新能源车租赁公司的大规模出现,这些公司一次买上百辆的新能源汽车然后出租给网约车司机。网约车司机需每月上交3500-6000元不等的车辆租赁费用,3年以后,这辆车就归网约车司机所有。也有一些专门出租的,收取网约车司机的分子钱,来赚取更多利润。这类公司,以杭州为例,目前多达100家,拥有新能源汽车数量3万多台。2018年的新能源汽车销售中,网约车租赁公司约占了55%。

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第三,网约车司机只需要跑单,其他全部交给租赁公司

购买或租赁新能源汽车的司机们,除了每月上交几千元的费用和处理违章以外,充电换电及运营保险都是租赁公司给买的,几乎没有其他的顾虑,并且现在一二线城市充电桩设施已经十分齐全了,对于司机们来说也是很方便的。

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第四,网约车合法后,要求3年内的新车方可申请网约车营运证

网约车合法以后,滴滴经过几次整顿,大量不符合规定的私家车被清理出去,只有符合相关车辆规定的私家车才被留了下来,现在很多网约车租赁公司也不敢使用超过3年以上的老车,基本上每满3年就会更换一批新的新能源汽车参与滴滴网约车的营运,这就造成了一二线城市新能源汽车每年都呈现大幅的需求。

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第五,纯电或混动汽车更加省油,保养也方便

纯电或混动汽车相比传统的燃油汽车还有省油的优势,同样一公里的路,纯电汽车的成本才1毛钱不到,而最省油的日本车也要4毛左右,混动汽车稍微差点,但也跟日本车差不多,一年下来,也能节约1-2万元的成本。这也是网约车司机比较喜欢的地方,同时纯电汽车保养也比较便宜,不需要加机油。

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现在一二线城市大街上10辆新能源汽车有7辆都是网约车司机的,虽然新能源汽车比同级别燃油车贵但是在大城市里面,牌照,汽油,税收这些硬成本也是显而易见的,综合来看,新能源汽车能够为网约车行业带来更多收入,这正是在一二线城市新能源车为什么火的原因。

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相关阅读责任编辑:吴峰