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花5万8给电动车上了个牌照之后,网友们不淡定了!

[核心摘要]近段时间,上海一位车友给自己的一辆净原电动车上了个牌照,车是好车,但是车牌真的贵,当事人爆料为办这张牌照花了58000多元,堪称中国最贵的电动车牌照!目前这个车和牌照,在网上引起广大网友强烈反响,小编带看看大家都说了啥....

近段时间,上海一位车友给自己的一辆净原电动车上了个牌照,车是好车,但是车牌真的贵,当事人爆料为办这张牌照花了58000多元,堪称中国最贵的电动车牌照!目前这个车和牌照,在网上引起广大网友强烈反响,小编带看看大家都说了啥....

 

 

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网友 雨田日月319:上那个牌照要什么驾驶证?


网友 Tao77117913 :尼玛,上海人真不一样!黄牌上在电瓶车上,是个什么意思!真TM看不懂啊


网友 咫尺千里也砸你 :便宜呀!北京一个摩托车黄牌早就18万了


网友 1101101101101:题主上的沪C牌   要进内环的话沪A黄牌40万


网友 WayneWu_SH:沪C黄牌5.8万,呵呵。一辆连外环线都不能进的摩托你还不如上外牌


网友 幸运星:现在知道为什么大部分人不愿意上牌了吧 五万元得买多少辆电动车啊。


网友 户主名 :我就问下,上了牌,能走机动车道吗,能上高架吗


网友 袁仁达 :电动汽车上牌政府鼓励可以免费上机动车牌,电动摩托车为什么上牌自己得化58000元,这是一样的上牌道理,而且化了钱还只能在区域之内行使,这有点蛮不讲理。我认为这个方法很难推动电动摩托车的发展!


网友 Xihu2 :既然说摩托车,电瓶车妨碍交通,既然禁摩,禁电瓶车了,那就要禁的彻底,一视同任,不能搞特殊,不管贫富老百姓的路权是一样的,有钱的人就能上牌,没钱就不能上牌,那有这种道理,禁摩,禁电瓶车然道只是管理部门的圈套,目的是为了赚钱吗,上牌的钱比买车贵10倍,这是管理部门给人民群众开玩笑吗,没钱的普通百姓就不要出行了,痛心啊,可怜的中国老百姓

 

综合各方意见,主要争论点集中在牌照价格上路路权上。

 

一方面,上牌价格5万8,这个价格一点也不亲民,这样的电动车买得起也没有几个人骑得起,让网友发出上牌管理究竟是为了管理还是盈利的拷问。此事映射出管理职能的缺失,电动车和电动摩托车新国标相继出台,但是相应的管理还没建立,网友们对此意见强烈!

 

另一方面,电动摩托车上路问题成为焦点,电动摩托车上机动车牌照后是否享有与汽车同样的路权,能否在机动车行车道上合法行驶成为另一关注点。如果大费周章只能在外环行驶,在城市,电动摩托车依旧是无路可走。

 

 

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老实讲,有人愿意花五万多上牌照,也是合情合理的,网友骠骑府在网上的留言道出大多数网友的心声,五羊-本田皮实耐造,性能多么多么好,电镀件橡胶件二十年都没老化,但是考虑到牌照问题,一直没有入手。

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随着电动车新国标的出台,在新的历史时机下,电动摩托车究竟是会星光闪耀地登上历史舞台成为主角还是步摩托车老大哥的后尘,继续被尘封?这一切在2019年4月15日电动车新国标GB17761-2018正式实施之前就会尘埃落定,让我们拭目以待各地电动摩托车管理规定的出台!

 

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相关阅读责任编辑:白绍磊