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新国标电动自行车能跑多远? 续航将受限?

[核心摘要]《电动自行车安全技术规范》国家强制标准中(简称电动车新国标),除了时速,重量,电机功率,脚踏功能,车身尺寸和材料有强制规定外,还有被大部分人忽略的一条,那就是电池的标准电压,规定了电池电压不得高于48V。也就是说,新国标下的纯电续航里程也被限定了。

《电动自行车安全技术规范》国家强制标准中(简称电动车新国标),除了时速,重量,电机功率,脚踏功能,车身尺寸和材料有强制规定外,还有被大部分人忽略的一条,那就是电池的标准电压,规定了电池电压不得高于48V。也就是说,新国标下的纯电续航里程也被限定了。

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新国标实施后,意味着60V,72V这些大电压电池将永远不会出现在新国标电动自行车上,而是出现在更高制造标准的电动摩托车上。那么48V电池的新国标电动车最远能跑多远呢?

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电动自行车续行里程是这样定义的:“新电池时充满电,骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上(无强风条件下)骑行,骑至电池电压小于10.5V/节予以断电,在以上条件下,得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

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有人测试过,按照最大时速25km/h,55公斤重量,48V20A电池,400W电机,加70公斤的载重量的全新电动车,不用脚踏助力。平坦没有陡坡的柏油路,满电续航距离在50公里左右。

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日常生活毕竟不是试验场,我们可能面临各种路况和恶劣天气,个人驾驶习惯和载重量,电动车新旧情况和功能配置也会有所差别,这些因素都会影响电动车续航里程。虽然电动自行车有脚踏功能设计,理论上,续航里程是无限的。但没电的情况下,光靠人力驱动,骑起来也是很费劲的,消费者更喜欢的还是用电力驱动的状态。

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目前铅酸电池技术已经十分成熟,电池的物理属性已经到达极限,要通过电池容量提升来增加续航已经很难做到,50公里的纯电续航里程这个续航距离对于仅用于上下班的城市居民来说已经够用了,但是对于路况更复杂的山区城市和农村百姓来说,48V的电池显然是不够用的。

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新国标电动车虽然安全性大大的提升了,但其功能和性能的短板同样是显而易见的。


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相关阅读责任编辑:吴峰