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为什么不建议电动汽车上高速,尤其是国庆放假期间!

[核心摘要]十一国庆长假,除了春节以外,是一年当中最长的假期了,如今随着人们生活水平的提高,更多的人拥有了自己的私家车,十一回老家的,走亲访友,出去旅游的人数,年年都在创新高。每年10月1日都是各大城市都变成了“堵城”!高速变龟速,浪费时间又浪费油,所有就有人想着开一辆电动汽车上高速,回家了,这样省油啊!结果悲催了,这是什么原因呢?

十一国庆长假,除了春节以外,是一年当中最长的假期了,如今随着人们生活水平的提高,更多的人拥有了自己的私家车,十一回老家的,走亲访友,出去旅游的人数,年年都在创新高。每年10月1日都是各大城市都变成了“堵城”!高速变龟速,浪费时间又浪费油,所有就有人想着开一辆电动汽车上高速,回家了,这样省油啊!结果悲催了,这是什么原因呢?

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高速上发现电动车的续航里程下降一半。

其实电动汽车的续航工况是在理想的状态的下测试出来的,基本上是在恒温平整的沥青里面,时速通常是在60km/h-80km/h之间测试出来的续航里程数值取得的一个平均值,比方说厂家说车子续航里程400km,很多人实际上测出来只有360km左右,主要原因是用车的环境和速度不同,高速上,汽车运行速度高达100km/h以上,有些时速甚至高达120km/h,此时放电量是厂家测试值得1.5倍左右,这样续航里程会缩短30%以上。

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高速大堵车,不敢开空调和车载电器

十一假期遇到大堵车情况很正常,对于汽油车来说,虽然堵,但是开下空调,听下音乐也没什么,但是对电动汽车就不一样了,车上每一件电器都要靠车载电池供电,而且电动汽车空调系统跟汽油车基本一样,耗电量不小,堵车情况下,开着空调1-2小时还好,一旦堵上了6-7个小时,空调一直开车,电动车的电量估计够呛了吧。

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高速上发现充不上电

除了像北上广深杭等大城市周边的服务区有充电桩,全国大部分城市的服务区都没有充电桩或者换电站,电动汽车在高速上没电了以后,基本等同残废了,只能打电话叫4S 店来救援了。即便是有充电桩,最快也要半小时以上,这样别人旅程的时间又被耽误掉了。

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高速上电动汽车突然断电易发生追尾。

高速上遇到突然堵车的情形下,容易出现急刹急停的情况,电动汽车由于没有怠速,加速度一般都很快,很容易怼上前车,也有可能在高速行驶过程中,由于行车时电压过高,电池容易发生保护性断电,导致电动汽车突然降速,被后车追上容易发生意外。

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所以,提醒各位纯电动车出行的小伙伴们,电动汽车目前技术还不支持上高速进行中长途旅行,如果需要长途旅行,尽量购买混动车型或者汽油车。


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相关阅读责任编辑:吴峰

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