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车价5千牌照5万,中国价格不菲的电动车牌照落户上海

[核心摘要]净原T1作为五羊-本田目前唯一的大中型电动踏板,再加上精致的外观和人性化的设计,如此实用的一台踏板,深受网友喜爱也不足为奇。

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shang hai

上  海

       众所周知,在大上海一张本地的摩托车牌有着多么不菲的价格,这也是让很多车迷望而却步的原因。同样,由于牌照的昂贵,在上海拥有黄色牌照的摩托车几乎都是一水的大排。

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      而今天的另一位主角:净原T1,也是一位重量级选手。上牌的车主“青蛙”选择净原T1并非盲目,电动车新国标出台后的今天,在大上海交警严查超标电动车。因此,一辆可以合法行驶、放心出行、持久使用的电动摩托车就显得尤为重要。而五羊-本田连续几十年的好口碑,将“放心”这一特性发挥的淋漓尽致。

     净原T1虽然是一台电动摩托车,但与五羊-本田高端燃油踏板摩托同一条生产线生产,同一标准质检;整车和9大零部件全部取得国家3C认证;车体空间宽大,动力强劲持久,堪称电动车界的豪华游艇。

    净原T1作为五羊-本田目前唯一的大中型电动踏板,再加上精致的外观和人性化的设计,如此实用的一台踏板,深受网友喜爱也不足为奇。

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      电动摩托车虽然同样属于机动车范畴,此前却从未有电动摩托车成功在上海成功过户黄牌的先例,今天我们就来看看:上海首张电动摩托车黄牌是如何诞生的!

网友:青蛙

上牌车辆:净原T1 

沪C牌照:5.8万元

     用户前言:

     市面上各种品牌电动摩托车也不少了, 但真的没有先例,也没人愿意当出头鸟。 所以都是没法合法上牌,这些车在上海的销量也几乎是零, 这种局面也真有意思。 

     就当自己做第一个沪上牌吃螃蟹的人吧, 先收了一块沪C牌照,单价5万多人民币,提前把原车做了转籍处理,腾出来这块黄C车牌。 

     然后问净原在广东的门店订购了一台净原T1。跟五羊-本田工厂沟通后,他们非常重视,很快派专人跟我对接,提供各种需要的材料,否则我跟政府部门对接,也同样是一头懵逼的。

      时间:8月28日

      地点:上海市公安局交警总队车辆管理所第三分所 

     一开始都顺风顺水,跟普通摩托车上牌没有区别。

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     1.获得完税证明;缴纳了购车税款400多元

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      2.验车;去12窗口验车,问题就开始出来了。

      验车刚开始还很简单,基本就是拓车架钢印和拍摄行驶证照片,还要做电机拓钢印,由于没做过,拓钢印小哥这里纠结了很久,最终领导协调,让另外一个人来帮忙拓了电机号,才算解决。

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      因为没有电动摩托车资料, 需要增加一个去57号窗口办理新车参数核测, 57号窗口的工作人员,态度非常好。 打出来公安部的表格,发现上面内容跟我们实际有出入。

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      表格上是轻便两轮摩托车,这算蓝牌了,跟我们要上的黄牌有出入。听说在福建等地区, 净原是上的蓝牌,估计就是跟公安部的电脑数据库里这条数据原因。

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      拿出来五羊-本田工厂配合我写的情况说明文件, 工作人员在调查研究后,说公安部的数据库错了。他去解决问题。

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     3.公安部的数据库搞定了,满心欢喜的继续上牌流程。领号前面有67个人排队中.........终于排到我的,却被告知没买保险,无法继续下去。

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