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明年起,新国标电动车需要上保险? 电摩必须要交强险?

[核心摘要]2018年,电动自行车新国标和电摩新国标成为全国人民关注的焦点,涉及3.5亿人日常出行的国家新标准,除了强制规定了电动车物理结构外,在用户使用时,又会出现哪些新的规范呢? 上牌?考驾照?上保险?购置税?这些会不会成为未来我们买车的必选项目呢?

2018年,电动自行车新国标和电摩新国标成为全国人民关注的焦点,涉及3.5亿人日常出行的国家新标准,除了强制规定了电动车物理结构外,在用户使用时,又会出现哪些新的规范呢? 上牌?考驾照?上保险?购置税?这些会不会成为未来我们买车的必选项目呢?

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首先国家开始对电动车进行了明确的划分,据相关部门透露:可以上路的电动车包含了电动自行车,轻便电摩,电动摩托车3个大品类,当前公布的新国标是电动车自行车的新国标,属于非机动车,后面两类则属于机动车范畴。

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那么这样看来,时速25km/h以下,质量55公斤,电机小于500W的,核载人数1人,并且安装了脚蹬子的电动车自行车属于非机动车,就不需要考驾照,上保险,也不用上公安规定的机动车牌照,但是在购车时需要上非机动车牌照和实名制防盗牌照,并且需要缴纳一定上牌费用,但无需交强险,没有强制要求。

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轻便电摩,目前官方还没有给出权威的划分标准,只是在新标准的准备稿中,我们可以发现,轻便电摩的时速在50km/h 以下的,电机功率小于800W,质量100公斤以下,上路需要佩戴头盔,且核载人数1人的电动车,是属于较小型的机动车范畴,需要悬挂机动车牌照,车架号需要实名制登记。并且需前往交通管理部门指定的培训点进行安全知识学习方可上路,此类机动车需要上强制保险,具体金额需要相关部门指定。约占车价比例的5%左右,也分为第三者责任险和财产损失险。

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电动摩托车,电动车摩托车的新国家标准现在已经在加紧制定当中,预计在2018年低就会出台相关的规定,电动摩托车将视为摩托车的一个子品类,属于两轮机动车范畴,既然属于摩托车范畴,那么电摩未来必然跟摩托车一样,需要考驾照,需要上牌,需要戴头盔,在一些禁摩限电的城市,电摩同样不能上路,同时电摩交强险是必选项目,同时也会有一定的商业险种可以供用户进行挑选,考虑电摩的安全系数,在各大交通工具中属于比较低类型,保险公司一般不会提供不计免赔服务,同时会推出混合险种(约占车价的20%),你在买车的时候,就已经包含在里面了,比方说,将强制险和商业险合二为一的险种,用户在接受理赔时,可以获得足额的赔偿,但是不会像汽车那样不计免赔。

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 电动车作为中国老百姓重要出行工具,加之老百姓的保险意识的提高,电动车未来交保险将成为一种趋势,电摩类别的车型还需要交强险,这也是为了保障老百姓生命财产安全重要手段之一。

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相关阅读责任编辑:吴峰

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